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opcns海贼王论坛 近期超牛的10大黑科技,了解5个,你就是朋友圈车神 僵尸企业

发表于 2020-1-15 14:44 | 900 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2020-1-15 14:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容不能不说,人类的科学技术水平真的是日新月异,从互联网时代到智能时代,各类高科技产物层见叠出,很多畴前以为遥不成及的技术或产物,现在都逐一成为了现实。汽车圈内亦是如此,车企们挖空心机研发出一些让人意想不到的新技术与新设备,从而让他们的产物比合作对手更完竣、加倍自作粉饰。
2019年已经曩昔,教授想和大家聊聊当下支流的汽车“黑科技”,看看这些技术是怎样“倾覆”行业,对我们的保存又会有怎样的帮助呢?


智能呼唤


近期超牛的10大黑科技,了解5个,你就是朋友圈车神  新闻




2019年是特斯拉国产化的元年,在国产model 3行将托付之际,国内部分特斯拉车主收到了2019.40.50版车机系统的升级推送。此次更新内容,除了我们重点关注的智能呼唤功用之外,还包含了相邻车道速度、语音命令、改良了电话功用、空调系统新增露营形式、新增了两个游戏、新增了视频剪辑软件 TRAX v0.1 等等。


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智能呼唤功用是经过手机 APP 来举行操纵,可以看做是此前呼唤功用的升级版,基于特斯拉的视觉计划变得加倍智能。它可以让车辆自立行驶躲过障碍物,并停在车主眼前大要车主指定的位置。


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不外,现在推送的这个智能呼唤功用还表示的是 Beta 版本,所以在利用的时候必定要留意平安,初度利用的时候尽大要的找一个车少、人少同时也比力空阔的停车场去尝试。固然,想实现这个功用的条件是要具有特斯拉完全自动驾驶选装包。


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固然,现在特斯拉的智能呼唤走还不能走上公共街道,但就现阶段的成长来看,智能呼唤确切是汽车行业的一股清流,也是未来迈入自动驾驶的第一步。


无线充电技术


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无线充电技术在近几年成长很是快速,特别是在手机范围,很多品牌的旗舰机型以致以可支持无线充电作为卖点。在现在这个日益电气化的时代,怎样让新能源车主们离别里程焦虑,成为了很多车企的困难。假如汽车无线充电技术可以大要遍及,将大风雅便人们的出行和保存。


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旧年四月份,瑞典交通治理局公布,将在瑞典修建一条静态无线充电门路,该条路将由以色列Electreon Wireless公司来修建完成。该公司采纳怪异技术,将铜线圈安装在路面下,让司机看不到它,并在车辆行驶时供给电力,实现安定的电力活动,并实现车辆在该路上行进时,可边走边充电。


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不外,这类静态无线电力传输公路的造价很是高昂,本次瑞典行将建造的这条试点公路长度为1.6千米,位于瑞典哥特兰岛上的维斯比市与维斯比机场之间,重要为电动卡车和公共汽车感应充电,其造价估计超出1250万美圆。
我们这个时代最垂危的题目之一是怎样使无净化的门路交通成为现实,我们现在有着将使无净化交通成为大要的打点计划。瑞典处于这项技术的最前沿,渴望这一技术可以大要早日实现遍及。


中置平安气囊


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我们都晓得,在全数的门路碰撞事变中,头部是乘客和驾驶员最轻易也最经常受伤的身段部位之一。偶然候车辆在遭到侧面撞击时,驾驶员与乘客由于惯性感化,相互的头部大要会发生剧烈的碰撞。


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是以,今世汽车开辟了一种全新的中置侧方平安气囊,它可以避免事变发生时司机与前排乘客的头部相撞,从而低落司机与乘客头部受伤的风险。假如前排座椅并未坐人,中置侧方平安气囊则可以保障司机的头部不会与副驾驶座椅的侧面相撞。该气囊安装在驾驶员的座椅内,一旦车辆遭到内部撞击,它就会灵敏弹出。


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中置侧方平安气囊的开辟,不但仅是增加了一个平安气囊,更是表现今世汽车对于车内司乘平安的重视水平。渴望这类平安设备可以早日成为汽车上的支流大要逼迫性设备。


800V电压


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现有的纯电动汽车大多采纳400V电气系统;假如要增加行驶里程,就必要额外并联电池,这样做固然能增加电池容量,但也会使充电时候延长。经过800V系统,可以使电池在短时候内完成充电,也可以为大容量电池快速充电;在有用提拔功率密度的同时,大幅增加续航里程。


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在前未几上市的保时捷第一款纯电动车Taycan 身上,保时捷把现有支流的400V电压升高了一倍,到达800V这一品级。而且保时捷Taycan采纳了完整的800V电池架构,包含电驱动、电力电子、充电系统等也都采纳800V的系统。


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得益于800V的高电压电力系统,保时捷Taycan在利用高功率充电收集举行直流充电时,支持高达270kW的充电功率,具有充电5分钟,续航100千米的气力。在理想充电条件下,Taycan从电量5%充至80%仅需22.5分钟。
随着保时捷Taycan的量产,从筹划方针层面800V系统起头正式走上了历史舞台,这将加速高端电动汽车的合作和带动电动汽车在充电性能方面的成长。


驾驶者留意力监控系统


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随着驾驶帮助系统的遍及,开车已经成为一件越来越来轻松的事,但放松下来的驾驶员却轻易留意力分离,从而致使门路交通事变的发生。是以,怎样实时监测驾驶员的状态,成为了完全自动驾驶光临之前的又一个困难。

为此,博世研发了车内监控系统,在探测和预警这类风险的同时,让车辆具有驾驶帮助功用。车辆偏向盘上的摄像头可实时监测驾驶员能否困乏、留意力分离大要把头转向乘客及后排座椅等状态。


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依靠野生智能,系统可分析视频信息并做出正确判定,并向留意力分离的驾驶员发出预警,倡议疲惫驾驶者实时休息,以致依靠自动驾驶系统帮助车辆低落车速,或逼迫停车。
固然这样的帮助装备能避免因驾驶员留意力不会合而致使意外事变的发生,不外最平安的方式还是在驾驶时候连结专注,不要过分依靠电子监控系统。


通明A柱


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“A柱”是不成或缺的大梁,但A柱对驾驶员视野的倒霉影响是没法子完全制止的。据统计,我国每年因A柱致使的车祸占总数的30%左右。对于怎样淘汰A柱引发的盲区,厂家有很多新的想法,比如在A柱上开三角窗、把A柱筹划成镂空,以致还取消了A柱筹划做成了大面积玻璃等等。


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而哪吒U却另辟门路,采纳“通明A柱”筹划。哪吒U的A柱覆盖了一层柔性屏,基于AR-View系统,配合自立研发的智能软件算法及内部高清摄像头,从而实现了A柱通明可视化,消除了视觉盲区。
此外,这两块屏幕还可以按照车内摄像头捕捉到的眉心和眼球的位置调解具体成像,从而保证观察的角度和景深合适实在全国的情况,不会出现扭曲大要偏移。


叠片电池


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动力锂电池的形状现在重要有三种,圆柱电芯、软包电芯和方形硬壳电芯。卷绕工艺不停占据着市场的主导职位,现在国际支流的锂离子电芯制造企业采纳的都是卷绕工艺。


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而叠片工艺也正是伴随着纯电动汽车的成长渐渐兴起的,在电池性能、空间利用率等方面都更具上风。从性能上来看,类似条件下叠片工艺可以使电池能量密度进步5%,循环寿命进步10%,本钱低落5%。
现在,LG化学、三星SDI、松下等国际电池巨头都将叠片电池归入下一阶段结构方针。这意味着今后电动汽车的电池生产本钱会有所低落,利用寿命也将更长。


“三合一”电桥


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现在电驱动系统在向高效化、小型化、轻量化的偏向快速成长,集成化筹划是逢迎这类成长趋向的有用路子。集成机电+电控+减速器的“三合一”电桥已起头量产,将电力电子都集成进来的“多合一”已经被提上日程。


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大陆团体是电驱动系统集成化的先行者之一,现在其在举世市场上推出了第三代的三合一电驱系统。而在2019年12月3日,哪吒汽车官方公布信息,其与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥正式下线,该产物首款利用车型为哪吒U。


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上汽变速器投产的S-EDS“三合一”高性能集成电桥由机电、减速器及控制器三合一深度集成。与行业内同类产物对照,重量减轻约10kg,体积缩小约20%,服从却获得了10%的提拔,零至百千米的加速性能也大幅提拔,完竣兼顾了汽车的加速性能和服从性能。同时,电驱服从的综合提拔进一步低落出行能耗,为用户带来本钱最优的打点计划。


数字化座舱


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伴随着技术的成长,汽车正在从传统的交通工具进化成一个移动的的智能空间,消耗者对车辆的驾乘体验提出了更高的要求,以用户为中心的智能座舱将成为主机厂差别化合作的焦点范围。


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现在的座舱体验重要还是围绕功用来筹划,比如把很多手机功用、生态放在了车机里,但未来智能座舱产物将是围绕人车关系的用户体验和办事的,真正从人机关系变得加倍情感化,而这一功用的实现,必要买通数字化的各类办事。


线控转向技术


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假如策动机和变速箱是传统能源汽车的焦点技术,那线控转向技术大要会成为未来智能汽车急需把握的一项焦点技术。
线控转向的底子道理很简单,检测偏向盘转角的绝对位置,传感器将信号间接转达给转向机上的控制单元,控制单元依照偏向盘的输入角度换算成车轮应当转动的角度,控制机电运转,带动转向机实现转向行动。


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现在各大车企在概念车上利用线控转向系统的实在很多,比如奔驰的F400 Carving、宝马的BMW Z22和雪铁龙C_Crosser概念车等,但实实在在用在量产车上的,英菲尼迪Q50是现在为止唯一的一个车型。

总结


上述的创新型汽车技术,有些已经进入量产阶段,有些技术还在处在摸索测试阶段。但这些技术未来都将为人们一样平常出行供给加倍加倍便利、高效、平安的出行体验。

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