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菜菜魂珠的作用是 EV早点:特斯拉回应采购宁德时代电池传闻;比亚迪今年累计销售逾20万辆庶女也自强

发表于 2019-11-8 05:19 | 200 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2019-11-8 05:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容1、特斯拉回应采购宁德时代电池听说:未听说此事
日前,有媒体报道称,特斯拉已告竣初步协议,估计最早历明年起头将把宁德时代作为上海超级工场的电池供给商,两家公司正在谈判扩大举世合作关系。针对此事,记者向特斯拉中国关连负责人求证,对方表示:“尚未听说过此事!保ǜ矗褐鹑站孟ⅲ
点评:是媒体捕风捉影,照旧特斯拉为躲避松下在暗渡陈仓?假如特斯拉真的选了宁德时代,估量哭死的不单是松下,还有多位国内想“特供”特斯拉的电池厂家。
2、比亚迪10月销售逾1万辆新能源汽车 今年累计销售逾20万辆
11月6日,比亚迪股份有限公司公布了2019年10月销量快报。快报表示,该公司10月销售1.2567万辆新能源汽车,今年累计销售20.5187万辆新能源汽车。
今年10月份比亚迪新能源汽车销量为1.2567万辆,低于旧年同期的2.7667万辆;今年新能源汽车累计销量为20.5187万辆,与旧年同期累计的17.1085万辆相比,同比增加19.93%。
今年10月,该公司的新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.599GWh,今年累计装机总量约为11.152GWh。(根源:TechWeb)
点评:作为新能源汽车市场销量最大的企业,比亚迪也是全部新能源汽车的风向标,从10月的表示来看新能源汽车市场还没有好转的迹象。
3、国产特斯拉Model 3将于11月11日亮相
11月6日下战书,特斯拉官方微博公布了一张主题为“开门见3”的海报,并配文“中国制造Model 3行将亮相”。据悉,该车将于11月11日正式亮相。此前特斯拉官方公布,上海超级工场已经试生产了国产Model 3整车,而且正式开放了预订,售价为35.58万元,新车估计第一批托付时候为明年第一季度。
EV早点:特斯拉回应采购宁德时代电池传闻;比亚迪今年累计销售逾20万辆  新闻
依照此前公布的消息,特斯拉在上海超级工场生产的国产车型为Model 3标准续航升级版,官方续航里程为460千米(NEDC预估),0-100千米/小时加速时候最快仅需5.6秒,最高时速为225千米/小时。
Model 3标准续航升级版标配了底子版帮助驾驶功用,具有鲎卜烙⒚さ慵嗖狻⒊档榔敕辣堋⒋刮3档榔敕辣艿茸远桨补τ,同时车辆还具有自动帮助转向,自动巡航控制便利功用。(根源:安静洋汽车网)
点评:还好终极没有降到30万以里,给自立的中高端电动汽车留了不小的市场空间。
4、日本拟订氢燃料计谋技术成长计谋
克日,日本订正了《氢/燃料电池计谋门路图》,同时拟订了“氢/燃料电池计谋技术成长计谋”,不但规定了具体的技术成长项目,还定下了合适《门路图》中每个范围设定的目标。
日本政府拟订的目标是,到2025年,将有20万辆燃料电池汽车上路行驶,到2030年,筹划到达80万辆;燃料补给收集包含900个加氢站,是现在的9倍左右。(根源:证券时报网)
点评:列国有列国的成长方式和速度,日本现在是半all in到氢燃料里,我们服膺不要被他人牵着鼻子走,中国和日本国情不同,交通情况、能源运输情况都纷歧样,以噬洗我们自己的门路成长就好。
5、贾跃亭被质疑藏匿转移300万美圆资产
11月5日,FF关连人士在担任记者采访时表示,关于贾跃亭在今年8月份采办价格超300万美圆豪宅的说法纯属假话,而沿海豪宅早在2017年末,由于FF的垂危资金需求等原因原由就已经处置惩罚了。
据流露,近期极个体债权报酬了超低价褫夺贾跃亭所持FF股权、进而控制FF公司,在破产代理公司EPIQ网站上上传所谓的声明,并屡次向不知情的媒体供给卖弄消息,其试图劝止破产重组顺遂推动的行为专心邪恶,而且已严重侵害了其他债权人的优点。
说起上海懒财向贾跃亭追讨5000万元债权一事,债权处置惩罚小组表示,这是乐视控股、韬蕴资本以及上海懒财之间存在的三方债权。(根源:中国经济网)
点评:归正现在贾老板是说什么都不会有人信了,除非有朝一日FF能做出来而且大卖,否则一辈子都翻不了身。
6、2030年锂电池采纳市场将到达60亿美圆
总部位于伦敦的循环能源存储中心(CES)周四表示,考虑到举世消耗,估计到2020年,仅中国就将发生约50万吨的电池废物,到2030年,这一数字将到达每年120万吨。
CES以为电池采纳是一项有益可图的营业。按照这家征询公司的说法,按照当前的金属价格,再生材料和二次电池可以缔造一个价格横跨60亿美圆的市场。
CES估量,到2030年,可从废电池中采纳多达12.5万吨碳酸锂当量(LCE)、3.5万吨钴和8.6万吨镍。此外,按照服从和产量,大要还会增加40万至100万吨的生产废物。(根源:中国电动车网)
点评:做好了是宝,做欠好就是灾难,我们这么大力大举成长新能源汽车,可别末端在动力电池采纳这块翻了船。

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