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宾至如归妇女之宝 滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车红楼之林家晏玉

发表于 2019-11-7 22:42 | 1000 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2019-11-7 22:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容环女带你举世游,不错过每一件女性希奇事。
滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻


又是滴滴。
旧年5月及8月,滴滴顺风车上发生了两起女性被司机性侵后杀戮的惨案,随后滴滴顺风车下线整理。
下线435天后,滴滴于昨天公布,将在11月下旬试运营顺风车。
在给出的新计划里,滴滴拟订了女性专属保护筹划。
其中大白规定,女性早晨20点至越日5点的出行场景暂不开放。

滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻



考虑到顺风车的运营时候是5:00-23:00,也就是说,比起男性,女性足足少了3个小时的打车时候。
怎样说呢,槽点太多了。
滴滴的新计划,害了谁?

旧年的顺风车变乱后,就有公安大学教授王大伟在微博上豪情撰文“四个不打”。
1、夜深人静,不打!
2、冷僻的地方不去,不打!
3、一个单身的女孩子,不打!
4、不熟悉的地方不去,不打!
滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻


滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻


结果是遭到网友几乎一边倒的吐槽和批评。
故意义的是,相关微博下有网友批评,自己是怎样自我提防的:

滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻



却有男网友愤慨复兴了自己的委曲履历:

滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻


女孩子不想被侵占,男孩子不想被当做强奸犯,双方都委曲。
因而可知,以限制女性深夜打车权为治理计划有何等不靠谱。
先从现实保存落脚分析,深夜打车并不是一个特别低频的需求。
加班频仍的行业,如互联网、公关广告、金融、征询等,很多野生作完就已经是十一二点甚至破晓,身心疲惫只想打车回家。叫不到出租车,难免要操纵快车、专车之类。
其他时候,和朋友的会议晚一点散,叫个快车、顺风车也很一般。
深夜能打到车,是城市功用健全、便当的表现,是拓展人们保存时候空间的一个城市功用。
但这些针对女性的暴力案件,以及后续以保护之名对女性的限制,则让这类进步和便当大打折扣。
滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻
图/《她说:女性人生故事》


一旦滴滴顺风车的在理计划实施,一方面,女性夜晚出行,可供挑选的路子便少了一种。
若再有变乱发生,“你谁让你大早晨出门”的声音只会越来越大,社会上驳诘熬害者的风气连续加重,女性的保存空间被再次紧缩。
此外,由于女性团体夜晚搭车困难,难以对付长时候的加班工作,各路公司在招聘时也会将其投入考虑,让女性找工作变得更难,职场性别鄙夷更加严厉。
另一方面,男性也会蒙受更多来自他人的猜测与提防,两性间的信托裂缝扩大,一到夜晚,惶惑不安。
更别说另有运净暮稳ズ未恿。

滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻
图/《撞车》

滴滴变乱发生后到现在,网上出现出很多声音。
问责滴滴也好,深思监管也好,探讨强奸文化也好,都是一种渴望社会进步的积极。这类探讨或多或少城市起到现实的结果:
贸易公司会在压力下考虑怎样把网约车产物做得更平安,政府会协同施压、美满监管和增强法律、甚至立法相关的改变,做怙恃的人会更好地教育自己孩子不能犯罪……
社会会由于这些声音而变得更平安、更自在。
受益的不单是女性,而是每一个必要打车的人。

滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻
图/《地球之夜》


相比之下,“姑娘早晨就别出门”这类工具的逻辑是什么呢?全国是糟糕的,每小我要自求多福。
末端,暴力变乱城市过去,全国却更糟糕了。

顺风车的未来,是什么?

平安感是多元综合的感受。
不管对男性还是女性,深夜打车这件事,危险性都是高于白天打车的。
可是女性在体力上的相对弱势和由此发生的心理弱势,以及强奸文化带来的逆境,让这件事更成为女性的困扰。
在当下的社会情况中,女性的性轻易被视为可被掠夺的资本,女性也更有大要成为性犯罪的工具。
“使公共空间更平安”,不应当由于女性经常被侵占,就酿成了女性的义务。
滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻
图/《地球之夜》

王大伟的“四条搭车铁律”,以及滴滴顺风车限制女性出行时候的新计划,折射出的实在是我们对公力救济(以国家机构为后援保护你的权利)的不自负。
究竟上,公力救济也简直存在缺位。
按照《中国女性平安出行报告》(2017):
“存在义务方的变乱共有74起,但义务方赐与补偿的变乱唯一3起,义务方做出整改的唯一3起,义务方配合警方观察有11起!
法令界定的含糊抬高了惩戒门坎,而举证困难又加大了受害者的维权难度。
违法资本这么低,我们拿什么止住侵占者那满脑的精虫?
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图/《谋杀疑案》

此外,在滴滴变乱乡,不成轻忽的是平台的义务。
制度总有滞后性,这一回,技术跑得又比制度快多了。
网约车平台的法令职位含糊,在必定水平上给平台推诿义务供给了避风港。
“网约车平台是居间人还是承运人”还在学界以致实务界争辩不休(假如网约车是居间人,仅起到买卖营业撮合感化,则乘客受侵害时平台不负担义务;假如以为平台是作为运营主体、品牌主体且获得重要利润的承运人,则必要负担重要义务),平台就有机会脚底抹油。
但技术的快速成长不意味着必要以断送用户的平安为价格,更不意味着法令的缺失是理所固然、企业义务感缺失能理直气壮。
司机的准入检察做好了吗?
客户遇险的应急步伐到位吗?
事后赞扬机制美满吗?
滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻
图/《早晨兼职》

法令是末端的底线。
为了更好的口碑与基业长青,很多大企业常常拟订比法令或行业标准更严苛的内部标准。
在遭受如此卑劣的变乱后,滴滴却挑选用限制女性出行时候来制止风险,真不晓得是该说“懂”法,还是独霸业态下太会做买卖。
同为网约车公司,美国的优步(Uber)在制度上就有很多可取之处。
比如,优步的客服团队成员会继续嘌,进修怎样应对性侵和性骚扰赞扬电话,包含不打断来电者的论述,不带褒贬态度地提问,向受害者供给法律信息、国内危机热线电话号码等资本。
此外,早在16年12月9日,优步还公布了一套针对拼车乘客的新守则。守则规定,“不要触碰车内的其他人或与之调情” 。

滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻



这一点,与整改前主张寒暄的滴滴截然相反。
社会在不停进步,人们的活动空间时候越来越大。
教人们退回刀耕火种的全国,以躲避今世保存中的危险,是没用的。深夜打车的平安题目必须将被治理。
治理题目,才是潮水不停的偏向。
滴滴想了435天!解决方法是晚上8点以后,不让女性用户打车  新闻


关注举世女性,关注纷歧样的她。
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